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12万喜提捷达VS7行驶3566公里后车主:皮实耐用最

2020-05-20 16:04      点击:

  第一次初见相知,捷达VS7作为一汽大众的品牌,在外观上大有不同,具有它独特的风格和特点。第二次相见熟知,通过试乘试驾真实体验后,决定就是它了,出自大众研发的1.4T的发动机搭配上爱信6速手自一体的变速箱,整体动力相当给力,再者就是乘坐,操控的舒适性,设计的非常贴心。价格部分,经济实惠,整体性价比也高,我为什么不选它呢?

  当初最吸引我的就是捷达Vs7的外在颜值了,买回家小伙伴都说很ok,总体来说看起来蛮适合年轻人去开的,动感十足,而且很耐看,属于那种越看越好看的车!车头有那种一棱一棱的格子造型,它的logo就是那种标志性的J,还是蛮有特色的,尾部的灯也是家族式的造型,整体来看我都很顺眼!内饰没有那么的豪华,刚开始自己心里非常抵触,但是想了很久其实也没啥了,任何东西看多了都是一样的。硬的地方比较多,不是很特别满意。

  捷达VS7乘坐空间很大,后排座椅或躺或坐空间都很充裕。平常除了上下班,到了周末我会带着家人一起去户外野餐。就在前几天我们去东郊的滨河公园野餐,当时拉一大堆东西,像折叠桌椅、简易帐篷、烧烤架、食材以及一些零食,塞了满满的一后备箱。当时我还以为拉不下,没想到捷达VS7的超大空间都能满足我的需求。就这样,一家人拉着一整后备箱的东西出发了。舒适性比较一般,虽说四轮都是独立悬架,减震过滤的不错,但是开起来在过减速带的时候明显比较颠,座椅也是,坐着有些硬。

  开起来也是大众车的感觉毕竟都是一个平台的产品。变速箱采用的日本爱信的,成熟稳定,寿命也长,保养应该也不高。大众EA211,1.4T高功率明星发动机,80码以内动力很澎湃,跑了趟高速,在100-120码的时候还是有力,底盘也很稳。跑高速120巡航的时候转速基本都在2000左右。油耗根据不同的路段,油耗也有不同,平均在7.5个油左右,真的一点都不高,本来在我的预期内应该是在8个油下不来的,给我一个非常大的惊喜。比较省油。

  车型是捷达VS7 2020款1.4T自动悦享型,提车价格12.5万,落地价格14.3万。性价比方面,对我来说捷达vs7的配置和价格都是在我的接受范围之内的,对比其他的合资车,没有对比就没有伤害,捷达vs7堪称性价比之王!用买国产车的价格买了台德系车,还是相当让人满意的。

  相中了捷达的品质,毕竟是一个这么多年传承的品牌,还有就是捷达在升级方面下了功夫,造型很不错,在对比了同等级别的几款车子以后,感觉还是比较信赖大众捷达的品质的,作为一款家用车来说,皮实耐用才是最重要的。最不满意的是内饰仪表盘做工,沿袭大众的风格,内饰没有那么出众,但也中规中矩。座椅包裹也没有那么的出众,后期准备自己买一套喜欢的套上。

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